面对日益严重的气候污染，大力控制机动车数量，调整能源结构，从根源上节能减排变得尤为紧迫，特别是发展新能源电动汽车刻不容缓。近年来，国家也不断加大对电动汽车及充电基础设施的政策支持，从顶层设计、政策支持等方面进行规划部署，电动汽车正迎来快速发展的时期。

　　2015年，对于电动汽车来说是其高速发展的一年。但电动汽车的发展离不开充电站、充电桩。在新能源电动汽车一片大好时，充电桩却拖了后腿。充电设施不完善，依旧是整个电动汽车在现实推广中存在障碍的最重要因素。

　　对于充电桩的不足，2015年12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准在2016年1月1日起已实施。

　　本次发布的五项标准是：GB/T18487.1-2015《电动车辆传导充电系统第1部分：通用要求》，规定了电动汽车充电系统的基础性、通用性、安全性要求；GB/T20234.1-2015、GB/T20234.2-2015和GB/T20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置》系列标准，规定了连接装置的定义、要求、试验方法和检验规则，明确了交流、直流充电接口的物理尺寸和电气性能；GB/T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，规定了直流充电机与电动汽车的充电控制通信协议。该五项标准共同构建起充电接口的标准要求。

　　此次5项标准修订对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费，对促进电动汽车产业政策落地，增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。

　　新标准相对于旧标准有很多改进的地方，包括提高了电压和电流等级，从而提高了充电功率，缩短了充电的时间，并且调整了信号针和机械锁的部分尺寸，优化了连接时序，明确了电子锁的有关要求，提高充电安全性。

　　伴随着充电“新国标”出台，一方面目前因充电桩等基础设施不足而制约新能源汽车发展的瓶颈将会得到缓解。另一方面‘新国标’的出台，将提高新能源汽车充电装备的安全性，促进新能源充电市场又好又快的发展。

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